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सिंथेटिक या पारंपरिक तेल

Gregory Campbell द्वारा नवंबर 11, 2021 को पोस्ट किया गया

कार के प्रति उत्साही और इंटरनेट कार मंचों के बीच एक केंद्रीय तर्क समान रूप से है कि आपकी कार, सिंथेटिक या पारंपरिक के लिए तेल बेहतर है। नियमित ऑटोमोबाइल के लिए सिंथेटिक तेल उपलब्ध होने से पहले, यह तर्क पूरी तरह से ब्रांड प्रकार और वजन पर केंद्रित था। अब, हालांकि, वर्तमान बाजार में इन सिंथेटिक्स के आगमन के साथ, वास्तव में आपके इंजन के लिए आदर्श विकल्प क्या है? आइए सीखने के लिए इन दोनों दुनियाओं का पता लगाएं।

पारंपरिक तेल को SAE प्रणाली के अनुसार रेट किया गया है। इस पैमाने का उपयोग यह जानने के लिए किया जाता है कि आपकी कार के लिए किस प्रकार का तेल सबसे उपयुक्त है, जहां आप रहते हैं, जहां आप रहते हैं। पहला नंबर, जैसे कि 10W30 मोटर ऑयल पर, 10 है, उसके बाद "W" है। यह "डब्ल्यू" इस तेल की चिपचिपाहट रेटिंग से पहले संख्या को इंगित करता है। यह संख्या जितनी कम होगी, उतना ही अधिक तेल ठंडा जलवायु के लिए होगा। संख्या जितनी अधिक होगी, यह हॉट्टर ड्राइविंग स्थितियों के लिए उतना ही बेहतर होगा।

दूसरी ओर, सिंथेटिक तेलों (उनकी व्यावसायिक रिलीज से पहले) कई सैन्य वाहनों और फाइटर जेट में इस्तेमाल किया गया था। एयरलाइंस भी अपने मोटर्स में सिंथेटिक्स का उपयोग करती हैं। सिंथेटिक तेल को तेजी से टूटने के लिए डिज़ाइन किया गया था और मौसम और तापमान (गर्म से ठंड) में चरम सीमाओं का सामना कर सकता है।

पारंपरिक और सिंथेटिक तेलों के बीच बड़े अंतरों में से एक यह है कि सिंथेटिक्स को अधिक एडिटिव्स के साथ इलाज किया जाता है जो आपके इंजन को लंबे समय तक बचाने से पहले आपको इसे बदलना चाहिए। और, जबकि हम इन तेलों के निर्माण में शामिल सभी आणविक रसायन विज्ञान में नहीं जाना चाहते हैं, हमें यह उल्लेख करना चाहिए कि वे गर्म परिस्थितियों में भी लंबे समय तक चलते हैं और पारंपरिक तेल जैसे ठंडे लोगों में "जेल" नहीं करेंगे। इसे अलग तरह से रखने के लिए, सिंथेटिक्स में अधिक एडिटिव्स होते हैं, जो वाहन को चिपचिपाहट के टूटने से बहुत बचाते हैं। वे तापमान चरम सीमा का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। यह कहना सुरक्षित हो सकता है कि चरम ड्राइविंग की स्थिति में सिंथेटिक्स का उपयोग शामिल है।

मुद्दे के वित्तीय पक्ष पर, सिंथेटिक्स की लागत बहुत अधिक है; नियमित तेल के रूप में तीन या चार गुना तक। लेकिन, शानदार बात यह है कि आपको हर 3,000 मील की दूरी पर अपने तेल को बदलने की आवश्यकता नहीं है; पारंपरिक तेल उपयोग के साथ वकालत की। वास्तविकता में, आपको 25,000 के बाद तक और 50,000 मील की दूरी तक इसे बदलने की आवश्यकता नहीं हो सकती है जब तक कि तेल फिल्टर को हर 10,000 मील की दूरी पर बदल दिया जाता है। इसलिए, पहले की कीमत उपभोक्ताओं को डरा सकती है, लेकिन सिंथेटिक तेल के उपयोग के दीर्घकालिक लाभ पर्याप्त हैं।

लेकिन, आपको अभी भी अपने वाहन के रखरखाव की जाँच करने की आवश्यकता होगी, जो हर 3,000 मील की दूरी पर है। नियमित तेल-परिवर्तन के साथ, आप स्वचालित रूप से विभिन्न मुद्दों के लिए कार पर जाँच कर रहे हैं (या यदि आप एक निरीक्षण मैकेनिक नहीं करते हैं)। यह आपको एक ऐसे मुद्दे को खोजने में मदद कर सकता है जिसे संभाला जा सकता है, जो अनियंत्रित हो सकता है। इसके अतिरिक्त, आप हर बार सिंथेटिक तेल को देखना चाहेंगे और फिर निश्चित होना चाहिए कि यह दूषित नहीं है या कोई नमी नहीं है।

सामान्य रोजमर्रा की ड्राइविंग के साथ, शायद पारंपरिक तेल आपके लिए सबसे अच्छा काम करते हैं। आप चरम परिस्थितियों में गाड़ी नहीं चला रहे हैं और आप नियमित तेल के प्रति निष्ठा की कसम खाते हैं। जो ठीक हो सकता है। सिंथेटिक तेल वास्तव में आपको कुछ भी प्रदान नहीं कर सकता है जो पारंपरिक तेल सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितियों में नहीं कर सकता है। हालांकि, तीव्र ड्राइविंग की परिभाषा बताती है कि यदि आप हर दिन बहुत सारी छोटी ड्राइविंग (दो से बीस मील) करते हैं, तो यह आपके वाहन पर कठिन है। और, विशेषज्ञ सहमत हैं कि यह पारंपरिक तेल की संरचना के तेजी से टूटने के परिणामस्वरूप तीव्र ड्राइविंग का गठन करता है।

एक और महत्वपूर्ण कारण यह है कि कई कृत्रिम मार्ग का चयन कर रहे हैं, इसमें कम अशुद्धियां हैं; अशुद्धियां जो आपके इंजन को नुकसान पहुंचा सकती हैं, संभवतः समय से पहले इंजन पहनने के बिंदु तक। पारंपरिक तेल के साथ, प्राकृतिक तत्वों से अशुद्धियों को पूरी तरह से छुटकारा या पूरी तरह से छुटकारा पाने का कोई तरीका नहीं है। यही कारण है कि सिंथेटिक तेलों को अत्यधिक ड्राइविंग परिस्थितियों में भी बदलने की आवश्यकता नहीं है।

आप सावधान रहना चाहेंगे, फिर भी आपको यह तय करना चाहिए कि आपको कृत्रिम तेलों की पेशकश करने की आवश्यकता है। यदि आप 10W30 का उपयोग करके वर्षों से अपने 1983 के फोर्ड थंडरबर्ड को चला रहे हैं, तो आप अपने पारंपरिक तेल निर्माता का उपयोग करके स्विच नहीं करना चाहते हैं।

पारंपरिक तेलों में सॉल्वैंट्स होते हैं जो गास्केट और सील का पालन करते हैं और अक्सर उन्हें एक विशिष्ट तरीके से सूजने का कारण बनते हैं। इन गास्केट और सील का उपयोग दशकों से एक ही तेल में किया जाता है और कुछ अन्य प्रकार के तेल पर स्विच किया जाता है (चाहे वह किसी अन्य पारंपरिक तेल निर्माता के लिए हो, या कुछ सिंथेटिक के लिए एक अपडेट हो) हानिकारक हो सकता है। आपके द्वारा बदलने वाला तेल (या अपग्रेड) में एडिटिव्स और एडिटिव्स भी होंगे, जो पहले से अलग हैं। इसलिए अन्य स्थितियों में, तेलों के बदलने से तेल लीक हो सकता है और/या एक बार एक बार थोड़ा तेल रिसाव प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप बड़ा हो सकता है कि सील और गैसकेट में बदलाव होगा (तेल के कारण ही नहीं)। यदि आपको लगता है कि यह आपके लिए मामला हो सकता है (यानी यदि आपके पास पारंपरिक तेल का उपयोग करके एक पुरानी कार है), यह पेट्रोलियम के नए रूप के रासायनिक परिवर्तनों के लिए बहुत आसानी से बहुत अधिक आसानी से प्राप्त करने की क्षमता है।

यह पता लगाना आसान है कि एक या दूसरे के लिए यह धूमधाम एक बहस है जिसे खोजा गया है। यह तय करना आपके लिए आदर्श है कि आपकी व्यक्तिगत आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए क्या है। उन लोगों के लिए जिनके पास पुरानी कार है, आप अपडेट होने तक इंतजार करना चुन सकते हैं। हालांकि, जिन लोगों के पास एक नई कार है, उनके लिए सिंथेटिक तेलों के लाभ आसानी से देखे जा सकते हैं। फिर, यह पूरी तरह से आप पर निर्भर है और उन स्थितियों पर जिनमें आप ड्राइव करते हैं। सिंथेटिक्स को 250 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक उनकी सबसे अच्छी सुरक्षा प्रदान करने के लिए दिखाया गया है। अधिकांश व्यक्ति अपनी कारों को इस सेक्सी नहीं चलाते हैं। लेकिन कई शहरों में ड्राइव करते हैं, जहां ड्राइविंग समय को "स्टॉप-एंड-गो" चरित्र के बारे में अधिक माना जाता है, जिसे कई स्थितियों में "चरम" माना जा सकता है। जब आपको निर्णय लेने का समय आता है, तो कम से कम आप प्रत्येक के मतभेदों के बारे में जानकार होंगे। और, उस क्षण तक, कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या, उस मोटर वाहन गर्व को बनाए रखें।