鬼ごっこ: マイル

自動車愛好家とインターネットカーフォーラムの間の中心的な議論の1つは、あなたの車、合成、または従来のオイルにとってより良いオイルです。 合成オイルが通常の自動車で利用できるようになる前に、この議論はブランドの種類と重量のみに集中していました。 しかし、現在、現在の市場全体にこれらの合成術が到着したことで、エンジンにとって本当に理想的な選択肢は何ですか？ 学ぶためにこれらの両方の世界を探りましょう。 従来のオイルは、SAEシステムに従って評価されています。 このスケールは、あなたが住んでいる場所の環境条件（温度、町の運転など）を考えると、どのタイプのオイルがあなたの車に最も適しているかを知るために使用されます。 10w30モーターオイルなどの最初の数字は10に続いて「W」が続きます。 この「W」は、このオイルの粘度定格になる前の数を示します。 この数が低いほど、オイルは寒い気候のために大きくなります。 数が大きいほど、より高温の運転条件に向けて優れています。 合成オイルは、一方で（商業リリースの前）、いくつかの軍用車両と戦闘機で使用されていました。 航空会社は、モーターで合成物も使用しています。 合成オイルは、それほど速く壊れないように設計されており、天候や温度（暑くて寒い）で四肢に耐えることができます。 従来のオイルと合成オイルの大きな違いの1つは、合成がより多くの添加物で処理され、変更する前にエンジンをより長い期間保護することです。 そして、これらのオイルの製造に関与する分子化学のすべてに入りたくないが、それらはまた、より高温の状態で長持ちし、従来のオイルなどの冷たいものでは「ゲル」しないことを言及する必要がある。 別の言い方をすれば、合成物はより多くの添加物を持っているため、粘度の崩壊から車両を大幅に保護します。 それらは極端な温度に耐えるように設計されています。 極端な駆動条件には合成の使用が含まれると言うのは安全かもしれません。 問題の財務面では、合成の費用がかかります。 通常のオイルの最大3〜4倍。 しかし、素晴らしいことは、3,000マイルごとにオイルを交換する必要がないということです。 従来の石油の使用で提唱されています。 実際には、オイルフィルターが10,000マイルごとに変更されている限り、25,000マイル以降から最大50,000マイルまで変更する必要がない場合があります。 したがって、最初は価格が消費者を怖がらせるかもしれませんが、合成油の使用の長期的な利点はかなりのものです。 しかし、3,000マイルほどごとに車両のメンテナンスの検査を引き起こす必要があります。 通常のオイルチャンジを使用すると、さまざまな問題について自動的に車をチェックしています（または検査整備士がいない場合）。 処理できる問題を見つけるのに役立つかもしれません。 さらに、合成油を時々見て、汚染されていないか、水分の蓄積がないことを確認する必要があります。 通常の毎日の運転で、おそらく従来のオイルはあなたに最適です。 あなたは極端な状況で運転していないので、通常の石油への忠誠を誓います。 大丈夫かもしれません。 合成オイルは、通常の動作条件下で従来のオイルができないものを実際に提供することはできません。 ただし、激しい運転の定義は、毎日多くの短い運転（2〜20マイル）を行う場合は、車では難しいと述べています。 そして、専門家は、これが伝統的な石油の構造のより速い故障の結果として激しい運転を構成することに同意します。 多くの人が人工的なルートを選択しているもう1つの重要な理由は、不純物が少ないことです。 エンジンの損傷を引き起こす可能性のある不純物、おそらく早期のエンジン摩耗のポイントまで。 従来のオイルを使用すると、自然の要素から不純物を完全に取り除く方法や清掃する方法はありません。 それが、合成オイルを極端な運転条件でもそれほど変更する必要がないもう1つの理由です。 それでも、人工油を提供する必要があると判断した場合は、注意してください。 1983年のフォードサンダーバードを長年10W30を使用して運転している場合は、従来の石油メーカーを使用して切り替えたくないかもしれません。 従来のオイルには、ガスケットやシールに付着し、頻繁に特定の方法で膨らませる溶媒があります。 これらのガスケットとシールは、何十年も同じオイルに使用され、他の種類のオイルへの切り替え（別の従来のオイルメーカー、または合成の更新など）は有害な場合があります。 変更（またはアップグレード）オイルには、最初のオイルとは異なり、添加物と添加物もあります。 したがって、他の条件では、オイルの交換は、シールとガスケットが変化に対応する反応の結果として（オイル自体によるものではなく）、オイルの漏れや1回の小さな油漏れが大きくなる可能性があります。 これがあなたに当てはまるかもしれないと思うなら（つまり、従来のオイルを使用して古い車を持っている場合）、比較的バージンガスケットとシールを備えたエンジン（または新しい車）を手に入れるまで合成オイルを試みないことをお勧めします それは、新しい形の石油の化学的変化にもっと容易に順応する能力を持っているでしょう。 一方のファンファーレが探求された議論であることを簡単に見つけることができます。 あなたがあなたの個々のニーズに合うものを決めるのはあなたにとって理想的です。 古い車を持っている人のために、更新するまで待つことを選択するかもしれません。 ただし、新しい車を持っている人にとっては、合成オイルの利点を簡単に見ることができます。 繰り返しますが、それはあなたとあなたが運転する条件にのみ依存しています。 合成は、華氏250度を超える最高の保護を提供することが示されています。 ほとんどの人はこのセクシーな車を運転しません。 しかし、多くの人は都市で運転しています。都市では、運転時間はいくつかの条件で「極端な」と見なされる可能性のある「停止」キャラクターと考えられています。 あなたが決定を下す時が来たら、少なくともあなたはそれぞれの違いについて知識が豊富になります。 そして、その瞬間まで、何があっても、その自動車の誇りを維持してください。...

私たちの車両が冬のために準備されていることを確認するために、私たちは非常に長い時間を費やします。 誰が行き詰まった車でサブゼロ度の天気に立ち往生したいですか？ | - |しかし、夏の間はどうですか？ 信じられないかもしれませんが、熱はあなたの車にも負担をかけるので、車を整備し続けることが重要です。 | - |あなたの車の定期的なメンテナンスは、長期的にあなたを途方もない手間を救います。 あなたの車両は長持ちし、より高い再販価格もコマンドする必要があります！ 私はディーラーのスケジュールに従って車を整理することをポイントにしました、そして、私がそれを取引したとき、私はエンジンの素晴らしい状態のために予想以上に得ました。 | - |私はこれが就寝時の読書ではないことを知っていますが、オーナーのマニュアルはあなたの親友になることができます - あなたがそれを読んだと仮定してください！ 少なくとも時々見下ろすことができます。 あなたがあなたのオイルを交換するのを待っている間はどうですか？ | - |メーカーの推奨サービススケジュールに従ってください。 これにより、大きな故障を節約できます。 | - |熟練した技術者によってエアコンシステムを見渡してもらいます。 ここでチェックすると、後で大規模な請求書を節約できます。 | - |夏の故障の最大の原因は過熱です。 この問題を避けて、冷却システムが推奨されるようにフラッシュおよび補充されていることを確認してください。 | - |技術者によってチェックされた車のベルト、クランプ、ホースを用意してください。 これには数分しかかかりませんが、通常は安いです。 | - |年間3,000マイルまたは4回ごとにオイルとオイルフィルターを交換してください。 | - |推奨されるように、空気と燃料フィルターを交換してください。 | - |フロントガラスの洗濯機溶剤をたくさん入手してください - 冬にこれを多く使用する傾向があるため、体液が減少する可能性があります。 | - |タイヤは5000マイルごとに回転する必要があります。 | - |スペアタイヤを確認して、正しく膨らんでいることを確認してください。 さらに、あなたがそれに合わせてジャックを持っていることを確認してください！ | - |伝送のトラブル等しいお金のトラブル同等の感情的なトラブル！ トランスミッションに定期的にサービスを提供し、大規模な修理請求書を避けてください。 | - |ブレーキの効率が低いことがわかった場合は、すぐにチェックアウトしてもらいます。 | - |バッテリーを定期的にチェックして、それがどれだけ残っているかを判断してください！ | - |すべてのライトと電球を調べて、それらが機能していることを確認してください。 | - |応急処置キット、フレア、ジャンパーケーブル、懐中電灯、携帯電話を携帯してください。 | - |そこに行きます - あなたの車両を良好な走りの形に保つための簡単なリスト。 夏にも車を維持し、チェックしなければならないことに留意してください。 | - |あなたの車の世話をするのは毎月数分しかかかりません、そして、あなたの自動車の寿命に大きな配当を支払います。 | - |...