鬼ごっこ: 運転手

夏の休日の車のトラブルは、修理請求書だけではありません。 それはけん引料、宿泊施設、レンタカーを意味します。 追加の電話、食事、一般的な悪化の価格を考慮すると、休日は予算のバスターになる可能性があります。 ほとんどの故障は、あなた自身または専門的なサービス技術者の回避前のレビューで回避できます。 パッケージの前に、あなたの車の準備ができていることを確認する時間を脇に置いてください。 私道での15分間の予防ケアは、路上での問題を悪化させる時間のみを排除する可能性があります。 これらの5つのステップに従って、旅行を正しく開始します。 流体： 車両のすべての液体レベルを確認します。 これは、エンジンオイル、クーラント、トランスミッション液、ブレーキ液、パワーステアリング液、フロントガラス洗濯機などです。 ほとんどの車には透明な貯水池があり、手を汚す必要さえないかもしれません。 液体をチェックして追加する手順については、所有者のマニュアルを確認してください。 ブレーキ液レベルを確認するときは、液体の色を調べます。 あなたはそれが明確であるか、軽いmberであることを望んでいます。 暗くて泥だらけの場合、ブレーキ液が汚染されているので、ブレーキシステムを洗い流すとともに交換する必要があります。 ベルトとホース： すべてのドライブベルトとホースは、劣化と摩耗の兆候を確認する必要があります。 擦り切れたり、ひび割れたり、塊が欠けているベルトを交換します。 エンジンが冷たくなると、漏れ、ひび割れ、または腫れのためのすべてのホースを見てください。 必要に応じて交換してください。 バッテリー： 最大の犯人の1つは、ホリデーストッパーに関してはバッテリーです。 電解質液が適切なレベルにあることを確認してください。 バッテリーキャップを取り外して内側に見てください - 量はバッテリープレートの上にあるはずです。 バッテリーが4年または5年以上前の場合は、はるかに心配のない旅行に交換することを検討してください。 また、バッテリー端子とワイヤが清潔で端子にしっかりと接続されていることを確認してください。 端子とワイヤが「雪」でコーティングされている場合は、バッテリーからワイヤを取り外し、ワイヤと端子を完全に洗浄します。 冷却システム： 継続的な高速道路の運転と暑い夏の日は、エンジン冷却システムに大きな負荷をかけます。 ラジエーターから蒸気を上げて蒸気を上げて、道路の脇で悪者を何回渡しましたか？ ラジエーターが数十年にわたって変更されていない通常の緑の不凍液を持っている場合、今がそれをする時です。 寿命が長い場合は、推奨される変更間隔をチェックし、旅行中に走行距離が達成されるかどうかを確認してください。 エアコン： エアコンがうまく機能していることを確認してください。 エアフローがすべての通気口から来ていることを確認し、すべてのモードでしばらく実行します。 システムが車両の内部を冷却するのに不当に長い時間を必要とする場合、または大気が十分に冷たくならない場合、機械の漏れをチェックして充電する必要がある可能性があります。 このテストのリストに従って、より一般化された警告信号も意識してください。 カチカチ、突然の振動やシミー、または普通のものは、カチカチ音、クランキング、ノックノック、または普通のものは、通りにぶつかる前に評価されるべき隠された問題の症状である可能性が高いです。 あなたのトリップ前の準備がどれほど包括的であっても、予期しない問題がまだ起こります。 そのため、何かが発生した場合に単純なロードキットを搭載することは素晴らしいアイデアです。 ジャンパーケーブル、フレア、プリペイド携帯電話、予備の不凍液、1ガロンの水、3クォートのオイル、その他のハンドツールは素晴らしいです。 既製の緊急キットを購入するか、独自のキットを作成できます。 レビューはありませんが、車両のパフォーマンスを絶対に保証することはできませんが、取られたすべての予防策を知ることは確かに慰めです。 今、あなたはできるだけ準備ができているので、休暇を楽しんでリラックスしてください。...

車を購入することは、一生でできる最大の購入の1つです。 それを前向きな経験にする際に考慮すべき多くの要因があります。 | - |予算が中古車のみを許可する場合、まず第一に決定します。 それが本当なら、あなたの宿題をすることははるかに重要です。 ほとんどの場合、中古車の背景を手に入れる贅沢がありません。 興味のある車両をチェックアウトする認定メカニックを持っていると、長期的に多額のお金を節約できます。 あなたがそれを見てテストするとき、あなたは車の感覚を持っているかもしれませんが、それをテストドライブしますが、現在の所有者があなたがそれをスピンのために服用することを許可しないならば、私はあなたがそれを手に入れることをお勧めしません。 繰り返しますが、メカニズムのヘルプを使用してください。 また、多くの中古車には保証がないことも考慮してください。 そうでない場合でも、買い物をすることはまだ可能です。 細かいプリントを通過するのは面倒かもしれませんが、とにかくそれをしてください。 | - |これらの経済時代には、必要な車両のみを購入します。 ガソリンの価格が屋根から出て行くと、実際にボートを引っ張ったり、仕事のために大きな機器を運ぶためにそれを必要としない場合、その大きなSUVを購入したくないかもしれません。 あなた自身に真実をしてください。 あなたはランボルギーニとよだれを見ているかもしれませんが、それはあなたが行く必要がある子供やあなたの犬と一緒にあなたを連れて行くつもりはありません。 また、道路から離れていない場合は、4 WDを取得することはお勧めしません。 AWDは、より経済的になるため、より良い選択肢になる可能性があります。 | - |暖かい気候や雪の国を含む地理的領域に基づいて、購入したい車の色を決めるのに役立ちます。 南部の国々の暖かい天気は、夏の暑さの中で暗い色の車両を維持するために非常に注意が必要です。したがって、自動車の明るい色合いを検討したいと思うかもしれません。 | - |そして最後に、自動車保険。 料金に大きな違いがあるかもしれません。 あなたの小さなネオンは、あなたがとても賞賛してきた豪華な車両を確実にするために、はるかに手頃な価格であるかもしれません。 | - |...

自動車の安全性は、過去数十年で劇的に変化しました。 私たちは、最大の自動車メーカーのすべての車に使用されている2000以上のキー組み合わせしか使用されていなかった時代から、車両を開始するたびに電子コードを変更するトランスポンダー制御イグニッションシステムに行きました。 30年代から60年代にかけて、車のキーが車両に一致する人を知っているかもしれません。 今日、あなたの車両の重複キーを取得するためだけに、困難で費用がかかる可能性があります。 | - |どのトランスポンダー制御システムで、どのように動作しますか？ テクノロジー、あなたが本当にかなり古いのは驚くかもしれません。 「トランスポンダー」は、本質的に、無線周波数送信機とレシーバーの組み合わせです。 信号またはコードが適合した場合、他の受信者がピックアップできる無線信号またはバイナリコードを送信します。その後、アクションが許可されます。 トランスポンダー技術は数十年にわたって使用されており、今日も航空管理に使用されています。 パイロットをレーダー環境で積極的に識別する必要がある場合、航空交通管理は彼にトランスポンダーにダイヤルするという特定のコードを与えます。トランスポンダーは常にそのコードを送信します。これは、ブランドであるレーダーによって取得されます。 Blip "は、その航空機がどこにあるかを正確に示すAir Controlレーダーに表示されます。 現在、電子機器の小型化により、トランスポンダーを車のキーの心に置くことができます。このトランスポンダーは、車両のダッシュボードで受信者が受信した特定のコードを送信します。 | - |現在のトランスポンダーシステムの問題には、次のものが含まれます。 | - |標準システムはありません - 最後に、これらのシステムには5つの異なるメーカーがあります - それらがどのように、またはそれらがどのように、またはそれらが各システムに反対するように見えるように見えます。 | - |一部の人は、車両のメーカーのみがシステムの任意のコンポーネントにサービスを提供することを許可します。これは通常、深刻な時間とコストの罰則につながります。 | - |一部の人は、自動車ディーラーがシステムをサポートしたり、重複したキーを提供したりすることを許可するだけです。その結果、より多くの時間とコストが発生します。 | - |錠前屋がシステムをサポートし、重複したキーを提供できるようにする人もいます。技術電子機器を使用する必要があるため、時間の遅延は関係していません。ユーザーが予想するよりも高価になる場合があります。 | - |一部のプログラムでは、技術機器の使用を必要としませんが、2つ以上の元のキーと車が「プログラミング」の重複キーを車に許可する必要がある場合があります。 | - |これらのシステムを説明するのが難しいため、および関与する可能性のあるコストのために、一部のトレーダーやアマチュアはこれらのシステムを介して行くことに消極的です。 あなたの車にイグニッション保護システムがあるかどうか、それがどのように機能するか、そしてキーの取得に何が関係しているのかを知ることは非常に重要です。 この情報を受け取るように要求する必要があるかもしれません。 | - |これらのシステムの利点は、キーを重複させると、何らかの方法で車両にプログラムすることを要求することです。 人が不正な複製を取得する可能性は非常に遠いです。 | - |...

自動車愛好家とインターネットカーフォーラムの間の中心的な議論の1つは、あなたの車、合成、または従来のオイルにとってより良いオイルです。 合成オイルが通常の自動車で利用できるようになる前に、この議論はブランドの種類と重量のみに集中していました。 しかし、現在、現在の市場全体にこれらの合成術が到着したことで、エンジンにとって本当に理想的な選択肢は何ですか？ 学ぶためにこれらの両方の世界を探りましょう。 従来のオイルは、SAEシステムに従って評価されています。 このスケールは、あなたが住んでいる場所の環境条件（温度、町の運転など）を考えると、どのタイプのオイルがあなたの車に最も適しているかを知るために使用されます。 10w30モーターオイルなどの最初の数字は10に続いて「W」が続きます。 この「W」は、このオイルの粘度定格になる前の数を示します。 この数が低いほど、オイルは寒い気候のために大きくなります。 数が大きいほど、より高温の運転条件に向けて優れています。 合成オイルは、一方で（商業リリースの前）、いくつかの軍用車両と戦闘機で使用されていました。 航空会社は、モーターで合成物も使用しています。 合成オイルは、それほど速く壊れないように設計されており、天候や温度（暑くて寒い）で四肢に耐えることができます。 従来のオイルと合成オイルの大きな違いの1つは、合成がより多くの添加物で処理され、変更する前にエンジンをより長い期間保護することです。 そして、これらのオイルの製造に関与する分子化学のすべてに入りたくないが、それらはまた、より高温の状態で長持ちし、従来のオイルなどの冷たいものでは「ゲル」しないことを言及する必要がある。 別の言い方をすれば、合成物はより多くの添加物を持っているため、粘度の崩壊から車両を大幅に保護します。 それらは極端な温度に耐えるように設計されています。 極端な駆動条件には合成の使用が含まれると言うのは安全かもしれません。 問題の財務面では、合成の費用がかかります。 通常のオイルの最大3〜4倍。 しかし、素晴らしいことは、3,000マイルごとにオイルを交換する必要がないということです。 従来の石油の使用で提唱されています。 実際には、オイルフィルターが10,000マイルごとに変更されている限り、25,000マイル以降から最大50,000マイルまで変更する必要がない場合があります。 したがって、最初は価格が消費者を怖がらせるかもしれませんが、合成油の使用の長期的な利点はかなりのものです。 しかし、3,000マイルほどごとに車両のメンテナンスの検査を引き起こす必要があります。 通常のオイルチャンジを使用すると、さまざまな問題について自動的に車をチェックしています（または検査整備士がいない場合）。 処理できる問題を見つけるのに役立つかもしれません。 さらに、合成油を時々見て、汚染されていないか、水分の蓄積がないことを確認する必要があります。 通常の毎日の運転で、おそらく従来のオイルはあなたに最適です。 あなたは極端な状況で運転していないので、通常の石油への忠誠を誓います。 大丈夫かもしれません。 合成オイルは、通常の動作条件下で従来のオイルができないものを実際に提供することはできません。 ただし、激しい運転の定義は、毎日多くの短い運転（2〜20マイル）を行う場合は、車では難しいと述べています。 そして、専門家は、これが伝統的な石油の構造のより速い故障の結果として激しい運転を構成することに同意します。 多くの人が人工的なルートを選択しているもう1つの重要な理由は、不純物が少ないことです。 エンジンの損傷を引き起こす可能性のある不純物、おそらく早期のエンジン摩耗のポイントまで。 従来のオイルを使用すると、自然の要素から不純物を完全に取り除く方法や清掃する方法はありません。 それが、合成オイルを極端な運転条件でもそれほど変更する必要がないもう1つの理由です。 それでも、人工油を提供する必要があると判断した場合は、注意してください。 1983年のフォードサンダーバードを長年10W30を使用して運転している場合は、従来の石油メーカーを使用して切り替えたくないかもしれません。 従来のオイルには、ガスケットやシールに付着し、頻繁に特定の方法で膨らませる溶媒があります。 これらのガスケットとシールは、何十年も同じオイルに使用され、他の種類のオイルへの切り替え（別の従来のオイルメーカー、または合成の更新など）は有害な場合があります。 変更（またはアップグレード）オイルには、最初のオイルとは異なり、添加物と添加物もあります。 したがって、他の条件では、オイルの交換は、シールとガスケットが変化に対応する反応の結果として（オイル自体によるものではなく）、オイルの漏れや1回の小さな油漏れが大きくなる可能性があります。 これがあなたに当てはまるかもしれないと思うなら（つまり、従来のオイルを使用して古い車を持っている場合）、比較的バージンガスケットとシールを備えたエンジン（または新しい車）を手に入れるまで合成オイルを試みないことをお勧めします それは、新しい形の石油の化学的変化にもっと容易に順応する能力を持っているでしょう。 一方のファンファーレが探求された議論であることを簡単に見つけることができます。 あなたがあなたの個々のニーズに合うものを決めるのはあなたにとって理想的です。 古い車を持っている人のために、更新するまで待つことを選択するかもしれません。 ただし、新しい車を持っている人にとっては、合成オイルの利点を簡単に見ることができます。 繰り返しますが、それはあなたとあなたが運転する条件にのみ依存しています。 合成は、華氏250度を超える最高の保護を提供することが示されています。 ほとんどの人はこのセクシーな車を運転しません。 しかし、多くの人は都市で運転しています。都市では、運転時間はいくつかの条件で「極端な」と見なされる可能性のある「停止」キャラクターと考えられています。 あなたが決定を下す時が来たら、少なくともあなたはそれぞれの違いについて知識が豊富になります。 そして、その瞬間まで、何があっても、その自動車の誇りを維持してください。...