ٹیگ: انجن

ایک گاڑی کا حادثہ چوٹ کے مقدمے میں آتا ہے۔ ایک حادثے میں کسی اور فریق کی وجہ سے نقصان کے سلسلے میں زخمی پارٹی یا زخمی پارٹی کے رشتہ داروں یا دوستوں کے ذریعہ یہ دعویٰ پیدا کیا جاسکتا ہے۔ اس دعوے کو دونوں فریقوں کی انشورنس فرموں نے سنبھالا ہے تاکہ آپ کے ہونے والے تمام نقصان کے مناسب معاوضے کا انتخاب کیا جاسکے۔چونکہ عملی طور پر تمام ڈرائیوروں کا بیمہ کیا جاتا ہے ، لہذا انشورنس پیشہ ور افراد کو لازمی طور پر ہونے والے نقصان کی حد کا تعین کرنا ہوگا اور اسے زخمی شخص کے حوالے سے کسی دوسری فریق کے ساتھ بات چیت کرنے کی پوزیشن میں ہونا چاہئے۔ دونوں انشورنس فرمیں بات چیت کرسکتی ہیں اور صحیح مالیاتی معاوضے کا انتخاب کرسکتی ہیں جو حادثے کی وجہ سے ہونے والے تمام نقصان کو پورا کرنے کی پوزیشن میں ہوسکتی ہیں۔جب کوئی اور فریق اس دعوے کو قبول نہیں کرے گی اور اس کیس کا مقابلہ کرے گی ، تو پھر آپ کی زخمی پارٹی کے پاس حادثے کی وجہ سے ذاتی چوٹوں کے ساتھ ساتھ گھر کو پہنچنے والے نقصان کی ضرورت نہیں ہوسکتی ہے۔ ایسی مثالوں میں ، عدالت میں دعوی دائر کیا جاسکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں زخمی فریق نے کسی اور فریق سے مناسب معاوضہ حاصل کرنے کے لئے چوٹ کا مقدمہ دائر کیا ہے۔چوٹ کا دعوی دائر کرنے کے قابل ہونے کے لئے ، شامل پارٹی کے تمام ذاتی اعدادوشمار ڈرائیونگ لائسنس کی تفصیلات کے ساتھ مل کر دستیاب ہونا چاہئے۔ دعوی دائر کرنے کے دوران کار کے میک اپ اور اسٹائل سے متعلق حقائق کو رجسٹر کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر آپ کی دو انشورنس فرموں کے مابین ابتدائی مذاکرات کے لئے حادثے کے منظر پر ہر چیز حاصل کی جاسکتی ہے۔ اس میں شامل طبی تفصیلات اگر فرد کو شدید زخمی یا اسپتال میں داخل کیا جاتا ہے تو وہ کسی چوٹ کے دعوے کے لئے فائل کرتے وقت آسانی سے دستیاب ہونا چاہئے۔ مقدمہ درج کرتے وقت پولیس ریکارڈوں کو استعمال کرنا ہوشیار ہوگا کیونکہ وہ حادثے میں گھل مل جانے والی فریقین کے ذریعہ یا کسی کے ذریعہ ہونے والی تمام چوٹوں کی لمبائی میں اندراج کریں گے۔ عدالت میں دعوی دائر کرتے ہوئے حادثے کے منظر کی تصاویر بھی موجود ہیں اور یہ قیمتی ثبوت ہوں گے۔املاک کو پہنچنے والے نقصان اور زخمی پارٹی کے اجرت کے بڑھتے ہوئے نقصان کو دعوے میں شامل کرنا ہوگا۔ طبی اخراجات اور اسپتال میں داخل ہونے والے اخراجات کو بھی دوسروں کے ساتھ مل کر یقین کیا جاتا ہے جبکہ چوٹ کا دعوی دائر کرتے ہیں۔ حادثاتی چوٹ کے دعوے اچھ...

آٹوموبائل حادثات سے ذاتی چوٹ اور املاک کو وسیع پیمانے پر نقصان پہنچا سکتا ہے۔ آٹوموبائل حادثات کی بہت ساری وجوہات ہیں ، لیکن لاپرواہ نوعمر نوعمر ڈرائیور یقینی طور پر آٹوموبائل حادثات کے پیچھے ایک بنیادی وجہ ہیں۔بہت سے نوعمر افراد کا رجحان ہے کہ وہ گاڑی چلاتے وقت حفاظتی حفاظتی اقدامات کو نظرانداز کریں۔ لاپرواہی تیز رفتار ڈرائیونگ ، غیر محفوظ گزرنے کی تکنیک ، اور ڈرائیونگ جبکہ شراب کی خرابی کی وجہ سے کشور آٹوموبائل حادثات کے پیچھے سب سے عام عوامل ہوں گے۔آپ کی عمر 15 سے بیس سال کے درمیان نوعمر نوجوان زیادہ تر نوعمر آٹوموبائل حادثات کا سبب بنتے ہیں۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ یہاں تک کہ کم سے کم حفاظتی اقدامات جیسے مثال کے طور پر ہر وقت سیٹ بیلٹ پہننا بھی نظرانداز کیا جاسکتا ہے۔ نیز ، متعدد حادثات کے پیچھے منشیات اور الکحل کے سب سے اوپر والے نوعمر افراد ہی وجہ ہیں۔ سب سے خراب بات یہ ہے کہ آٹوموبائل میں موجود دوسرے لوگ بھی ڈرائیور کی لاپرواہی کی وجہ سے شدید چوٹیں برداشت کریں گے۔تمام ریاستوں کے پینے اور ڈرائیونگ سے متعلق سخت اصول ہیں تاکہ وہ نوعمر آٹوموبائل حادثات کی مقدار کو کم کرسکیں۔ تاہم ، ابھی تک ان جگہوں پر بھی جہاں شراب پینے اور گاڑی چلانا غیر قانونی طور پر بنایا گیا ہے ، وہاں باغی نوعمر ڈرائیوروں کی ایک چھوٹی سی فیصد موجود ہے جو عام طور پر اپنی نگہداشت نہیں کرتے ہیں یا دوسرے لوگوں کی زندگیوں کے لئے جو کار حادثے میں گھل مل سکتے ہیں۔ اس سب سے قطع نظر ، ریاستوں میں نوعمر آٹوموبائل حادثات کی مقدار میں کافی کمی واقع ہوئی ہے جنہوں نے DUI سے وابستہ سلامتی اور قانون کو سخت کیا ہے۔نوعمر نوعمر آٹوموبائل حادثات کی ایک اور وجہ نوجوان ڈرائیوروں کی ناتجربہ کاری ہے۔ ناکافی تجربے کی وجہ سے ، یہ نوعمر افراد حادثات کے ل more زیادہ حساس ہوتے ہیں ، خاص طور پر شاہراہوں کے ساتھ ساتھ دیگر مقامات کے ساتھ ساتھ کچھ زیادہ ٹریفک بھی۔ ڈرائیو ویز میں جلانا ، پارکنگ ، اور الٹ جانا ڈرائیونگ کی دیگر مشکل تکنیک ہیں جن کے نتیجے میں اکثر حادثات ہوتے ہیں۔ ان میں سے بہت سے حادثات میں ذاتی چوٹوں سے کہیں زیادہ املاک کو نقصان ہوتا ہے۔ واقعی یہ دانشمند ہے کہ نوجوان ڈرائیور خود ہی گاڑی چلانے سے پہلے ذمہ دار بالغ کے ساتھ ڈرائیونگ کا اطلاق کریں۔...

کیڈیلک ، آٹو انڈسٹری کے بہترین ناموں میں سے ، اپنی طاقتور گاڑیوں کے لئے مشہور ہے جیسے اپنے صارفین کو اضافی راحت اور حفاظت کے ل features خصوصیات۔ اور ان خصوصیات میں کار آڈیو سسٹم ، کار ایئر کون سسٹم ، ڈیفگر اور مختلف روشنی کے اجزاء شامل ہیں۔ ان میں سے ہر ایک کار کے ایک اہم جزو کی وجہ سے کام کرتا ہے جسے کیڈیلک الٹرنیٹر کہا جاتا ہے۔کیڈیلک الٹرنیٹر واقعی میں کسی کی کیڈیلک گاڑی کے چارجنگ سسٹم کا ایک ایسا علاقہ ہے جو زیادہ تر آلات کے لئے بجلی پیدا کرتا ہے۔ جب اس کا انجن چل رہا ہے تو کار کے تمام برقی نظاموں کو بجلی بنانے کے لئے بھی اس کا استعمال بیٹری کو چارج کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ الٹرنیٹر کا بنیادی کام یہ ہوگا کہ بیٹری کو شاندار حالت میں رکھنے کے لئے پاور کو پٹرول انجن سے بجلی میں تبدیل کیا جائے۔ یہ براہ راست موجودہ کے بجائے متبادل موجودہ پیدا کرتا ہے۔ اگرچہ یہ ڈی سی جنریٹرز کی طرح بالکل اسی اصول کے ذریعہ بجلی پیدا کرتا ہے ، لیکن واقعی اس کو آسان ، ہلکا ، اور اس سے کہیں زیادہ درڑھے سمجھا جاتا ہے کیونکہ اسے مسافر کی ضرورت نہیں ہے ، ایک ایسا پاور سوئچ جو ہر ایک بار الیکٹرک موٹر یا پاور جنریٹر کے اندر موجود کو تبدیل کرتا ہے۔ تھوڑی دیر میں...

آپ کی گرمیوں کی چھٹی میں کار کی پریشانی صرف مرمت کے بل سے زیادہ ہے۔ اس کا مطلب ہے فیس ، رہائش اور کرایے کی کار۔ جب آپ اضافی فون کالز ، کھانے اور عام طور پر بڑھ جانے کی قیمت پر غور کرتے ہیں تو ، آپ کی چھٹی بجٹ بسٹر بن سکتی ہے۔ آپ کے اپنے یا پیشہ ورانہ خدمت کے ٹیکنیشن پر زیادہ تر خرابی سے بچا جاسکتا ہے۔لہذا پیکیجنگ سے پہلے ، وقت کو ایک طرف رکھیں کہ آپ کی کار تیار ہے۔ آپ کے ڈرائیو وے پر 15 منٹ کی روک تھام کی دیکھ بھال صرف سڑک کے مسائل کو بڑھانے کے گھنٹوں کو ختم کرسکتی ہے۔ ان 5 مراحل پر عمل کریں اور آپ اپنے سفر کا آغاز ٹھیک کریں گے۔سیال:اپنی گاڑی کے سیال کی تمام سطحوں کو چیک کریں۔ یہ انجن کا تیل ، کولینٹ ، ٹرانسمیشن سیال ، بریک سیال ، پاور اسٹیئرنگ سیال ، اور ونڈشیلڈ واشر سیال ہوسکتا ہے۔ زیادہ تر کاروں میں شفاف ذخائر کے ٹینک ہوتے ہیں تاکہ آپ کو اپنے ہاتھوں کو گندا کرنے کی ضرورت نہ ہو۔ سیالوں کی جانچ پڑتال اور شامل کرنے کے طریقہ کار کے لئے مالکان کے دستی کو چیک کریں۔ جب آپ بریک سیال کی سطح کو چیک کرتے ہیں تو ، سیال کے رنگ کی جانچ کریں۔ آپ چاہتے ہیں کہ یہ صاف یا ہلکا عنبر ہو۔ جب یہ تاریک اور کیچڑ ہے تو ، آپ کو آلودہ بریک سیال مل گیا ہے ، اور اسے بریک سسٹم کے ساتھ ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔بیلٹ اور ہوز:تمام ڈرائیو بیلٹ اور ہوزوں کو بگاڑنے اور پہننے کی علامتوں کے لئے چیک کیا جانا چاہئے۔ کسی بھی بیلٹ کو تبدیل کریں جو بھری ہوئی ہو ، پھٹے ہوئے ہو یا اس کے ٹکڑے غائب ہو۔ انجن کی سردی کے ساتھ ، لیک ، دراڑوں یا سوجن کے ل all تمام ہوزوں کو دیکھیں۔ ضرورت کے مطابق تبدیل کریں۔بیٹری:جب چھٹیوں کے اسٹاپپرس کی بات آتی ہے تو سب سے بڑا مجرم بیٹری ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ الیکٹرولائٹ سیال مناسب سطح پر ہے۔ بیٹری کیپس کو ہٹا دیں اور اندر دیکھیں- مقدار بیٹری پلیٹوں سے اوپر ہونی چاہئے۔ اگر آپ کی بیٹری چار یا پانچ سال سے زیادہ پرانی ہے تو ، اس سے کہیں زیادہ پریشانی سے پاک سفر کے لئے اس کی جگہ لینے پر غور کریں۔نیز ، اس بات کو بھی یقینی بنائیں کہ بیٹری ٹرمینلز اور تاروں صاف اور مضبوطی سے ٹرمینلز سے جڑے ہوئے ہیں۔ اگر ٹرمینلز اور تاروں کو "برف" کے ساتھ لیپت کیا گیا ہے تو ، تاروں کو بیٹری سے نکال دیں اور تاروں اور ٹرمینلز کو اچھی طرح دھو لیں۔کولنگ سسٹم:مستقل شاہراہ ڈرائیونگ اور گرمی کے گرم دن مشترکہ انجن کولنگ سسٹم پر ایک بہت بڑا بوجھ رکھیں۔ آپ نے کتنی بار سڑک کے کنارے کسی برے آدمی کو پاس کیا ہے جس میں ریڈی ایٹر سے ہڈ اپ اور بھاپ آرہی ہے؟ اگر آپ کے ریڈی ایٹر میں باقاعدگی سے سبز اینٹی فریز ہے جسے کئی دہائیوں سے تبدیل نہیں کیا گیا ہے تو ، اب اس کا کام کرنے کا وقت آگیا ہے۔ اگر یہ لمبی عمر میں اینٹی فریز کی تجویز کردہ تبدیلی کے وقفوں کی جانچ پڑتال کریں اور کیا سفر کے دوران مائلیج کو حاصل کیا جا رہا ہے تو ، آج ہی اسے تبدیل کریں۔ایئر کنڈیشننگ:یقینی بنائیں کہ آپ کی ائر کنڈیشنگ اچھی طرح سے کام کررہی ہے۔ اسے تھوڑی دیر کے لئے اپنے تمام طریقوں میں چلائیں ، یہ چیک کرتے ہوئے کہ ہوا کا بہاؤ تمام وینٹوں سے آرہا ہے۔ اگر نظام کو گاڑی کے اندرونی حصے کو ٹھنڈا کرنے کے لئے غیر معقول حد تک طویل وقت درکار ہوتا ہے ، یا ماحول صرف اتنا سرد نہیں ہوتا ہے تو ، امکانات ہیں کہ مشین کو لیک اور ری چارج کرنے کے لئے جانچنا پڑتا ہے۔جب بھی ٹیسٹوں کی اس فہرست پر عمل کرتے ہوئے ، زیادہ عمومی انتباہی اشاروں سے بھی آگاہ رہیں۔ ٹک ٹک کرنا ، چھلکنا یا دستک دینا ، اچانک کمپن یا شمی ، یا عام سے باہر کی کوئی چیز ممکنہ طور پر کسی پوشیدہ مسئلے کی علامت ہے جس کا اندازہ گلی سے ٹکرانے سے پہلے کیا جانا چاہئے۔اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کی سفر سے پہلے کی تیاریوں میں کتنا جامع ہے ، غیر متوقع مسائل اب بھی رونما ہوتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ اگر کچھ ہونا چاہئے تو سڑک پر ایک سادہ روڈ کٹ رکھنا ایک حیرت انگیز خیال ہے۔ جمپر کیبلز ، بھڑک اٹھنا ، ایک پری پیڈ موبائل فون ، اسپیئر اینٹی فریز ، پانی کا ایک گیلن ، تیل کے تین چوتھائی تیل ، اور ہاتھ کے دیگر اوزار بہت اچھے ہیں۔ آپ ریڈی میڈ ہنگامی کٹ خرید سکتے ہیں یا اسے خود بنا سکتے ہیں۔اگرچہ کوئی جائزہ آپ کی گاڑی کی کارکردگی کی قطعی ضمانت نہیں دے سکتا ہے ، لیکن یہ یقینی طور پر سکون ہے کہ جو احتیاطی تدابیر اختیار کی گئیں۔ اب آپ ہر ممکن حد تک تیار ہیں ، اپنی چھٹیوں سے لطف اٹھائیں اور آرام کریں۔...

کار کے شوقین افراد اور انٹرنیٹ کار فورموں پر ایک جیسے مرکزی دلیل آپ کی کار ، مصنوعی یا روایتی کے لئے بہتر ہے۔ اس سے پہلے کہ مصنوعی تیل باقاعدہ آٹوموبائل کے لئے دستیاب ہوجائیں ، یہ دلیل مکمل طور پر برانڈ کی اقسام اور وزن پر مرکوز ہے۔ تاہم ، اب ، موجودہ مارکیٹ میں ان ترکیبوں کی آمد کے ساتھ ، آپ کے انجن کے لئے واقعی میں کیا مثالی آپشن ہے؟ آئیے سیکھنے کے لئے ان دونوں جہانوں کو دریافت کریں۔روایتی تیل کو SAE سسٹم کے مطابق درجہ دیا جاتا ہے۔ اس پیمانے کو یہ جاننے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ ماحولیاتی حالات (درجہ حرارت ، شہر کی ڈرائیونگ وغیرہ) کے پیش نظر آپ کی کار کے لئے کس قسم کا تیل سب سے موزوں ہے جہاں آپ رہتے ہیں۔ پہلا نمبر ، جیسے 10W30 موٹر آئل پر ، 10 کے بعد "ڈبلیو" ہے۔ یہ "ڈبلیو" اس تیل کی واسکاسیٹی درجہ بندی سے پہلے نمبر کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس تعداد میں جتنا کم ، زیادہ ٹھنڈا آب و ہوا کے لئے تیل زیادہ ہوتا ہے۔ تعداد جتنی زیادہ ہوگی ، یہ زیادہ گرم ڈرائیونگ کے حالات کے ل...