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“车轮”确实是一个相对较新的术语。 车轮是在1990年代后期发明的，以提供廉价的解决方案，以将镀铬放在样式的轮子上。早期的铝合金轮毂是在相当简单的设计中生产的。 随着更复杂的高强度造型和锻造过程的发展，更加复杂和艺术设计变得普遍。 轨道性能减轻重量减轻以创建和表达的原因。 采用“样式”合金轮毂在德国制造的高端街道机器中广泛普遍存在，因此，当其他人昂贵的售后市场选择时。 最后，美国和日本少校制造商开始首先提供风格的合金轮毂作为选择，并在80年代后期作为标准功能提供。 即使是经济品牌的最佳类型也提供了风格的钢轮。风格的合金轮毂的出现为汽车所有者打开了新鲜的风格表达方式。 辐条和旋转图案可以无缝延伸到车轮的外边缘。 随着计算机加工技术的提高，对模具的设计成本降低了，因此可用的设计收集更大，价格下降。Chrome是最终的时尚陈述，都使用了各种风格的轮子。 该程序很受欢迎，但昂贵，每个车轮数百美元。 不幸的是，在自动车轮上实际镀铬的弊端中，它在冬季盐水驱动条件下趋于腐蚀。 因此，在Chrome轮制造商的保修期内，小型印刷警告：“通常不要在雪中驱动镀铬轮！” 和“盐会恶化并腐蚀您的铬。”轮毂是在1990年代后期发明的，以提供廉价的解决方案，以将出色的镀铬塑料盖放在样式的轮子上。 制作精确的模具以产生廉价的耐腐蚀盖，以完全匹配样式车轮的几何形状，并“像手套一样适合”或第二层皮肤。 Wheelskins有许多制造商，两个都是冒名顶替者（TM）和Wheelskins品牌。 只有一种符合每个特定样式车轮的轮毂风格，并且轮毂不适合任何车轮。风格的车轮在珠子中没有标准凹槽，无法安装标准轮毂盖。 因此，用金属夹制成轮子，以抓住轮辋或车轮的外边缘，而车轮的重量是如何做到的。 最近的Wheelskins型号使用中心夹，将车轮抓在其辐条的底部。车轮已经成长为车轮时装行业中最佳的秘密。 安装后，您将无法分辨它们与5英尺远的实际镀铬轮之间的区别。 可以购买大量的新车和二手车零售商，这些零售商将它们安装在批次上的车辆上。 可以向客户购买大量车辆，他们很高兴他们会以便宜的价格购买Chrome Wheels。...

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