Dầu Tổng Hợp Hoặc Dầu Thông Thường

Một lập luận trung tâm giữa những người đam mê xe hơi và trên các diễn đàn xe hơi trên Internet là những gì dầu tốt hơn cho xe của bạn, tổng hợp hoặc thông thường. Trước khi các loại dầu tổng hợp trở nên có sẵn cho ô tô thường xuyên, cuộc tranh luận chỉ tập trung vào các loại thương hiệu và trọng lượng. Tuy nhiên, bây giờ, với sự xuất hiện của các tổng hợp này trên khắp thị trường hiện tại, lựa chọn lý tưởng cho động cơ của bạn thực sự là gì? Hãy khám phá cả hai thế giới để học.

Dầu truyền thống được đánh giá theo hệ thống SAE. Thang đo này được sử dụng để biết loại dầu nào phù hợp nhất với xe của bạn với điều kiện môi trường (nhiệt độ, lái xe thị trấn, v.v.) của nơi bạn sống. Số đầu tiên, chẳng hạn như trên dầu động cơ 10W30, là 10 người theo sau là "W". "W" này chỉ ra số trước đó là xếp hạng độ nhớt của dầu này. Con số này càng thấp, dầu càng lớn đối với khí hậu lạnh hơn. Số lượng càng lớn, nó càng tốt đối với điều kiện lái xe nóng càng tốt.

Dầu tổng hợp, mặt khác (trước khi phát hành thương mại) đã được sử dụng trong một số phương tiện quân sự và máy bay chiến đấu. Các hãng hàng không cũng sử dụng tổng hợp trong động cơ của họ. Dầu tổng hợp được thiết kế để không bị hỏng nhanh và có thể chịu được các chi trong thời tiết và nhiệt độ (nóng đến lạnh).

Một trong những khác biệt lớn giữa các loại dầu thông thường và tổng hợp là tổng hợp được xử lý với nhiều chất phụ gia bảo vệ động cơ của bạn trong một thời gian dài hơn trước khi bạn phải thay đổi nó. Và, trong khi chúng tôi không muốn tham gia vào tất cả các hóa học phân tử liên quan đến việc tạo ra các loại dầu này, chúng tôi nên đề cập rằng chúng cũng tồn tại lâu hơn trong điều kiện nóng hơn và sẽ không "gel" ở những loại lạnh hơn, chẳng hạn như dầu truyền thống. Nói cách khác, tổng hợp có nhiều phụ gia hơn, bảo vệ đáng kể phương tiện khỏi sự phân hủy độ nhớt. Chúng được thiết kế để chống lại các thái cực nhiệt độ. Có thể an toàn khi nói rằng các điều kiện lái xe cực đoan liên quan đến việc sử dụng tổng hợp.

Về mặt tài chính của vấn đề, tổng hợp có giá nhiều hơn; Lên đến ba hoặc bốn lần so với dầu thông thường. Nhưng, điều tuyệt vời là bạn không cần phải thay dầu cứ sau 3.000 dặm; ủng hộ với việc sử dụng dầu thông thường. Trong thực tế, bạn có thể không cần phải thay đổi nó cho đến sau 25.000 và lên tới 50.000 dặm miễn là bộ lọc dầu được thay đổi cứ sau 10.000 dặm. Vì vậy, giá đầu tiên có thể khiến người tiêu dùng sợ hãi, nhưng những lợi thế dài hạn của việc sử dụng dầu tổng hợp là đáng kể.

Nhưng, bạn vẫn sẽ cần phải gây ra kiểm tra bảo trì xe của bạn cứ sau 3.000 dặm. Với việc thay dầu thường xuyên, bạn sẽ tự động kiểm tra xe cho các vấn đề khác nhau (hoặc nếu bạn không phải là thợ máy kiểm tra). Nó có thể giúp bạn tìm thấy một vấn đề có thể được xử lý, điều đó có thể không được kiểm soát. Ngoài ra, bạn sẽ muốn nhìn vào dầu tổng hợp mọi lúc và sau đó chắc chắn rằng nó không bị ô nhiễm hoặc không có bất kỳ sự tích tụ độ ẩm nào.

Với việc lái xe hàng ngày bình thường, có thể các loại dầu thông thường hoạt động tốt nhất cho bạn. Bạn không lái xe trong hoàn cảnh khắc nghiệt và bạn thề trung thành với dầu thường xuyên. Có thể ổn. Dầu tổng hợp thực sự không thể cung cấp cho bạn bất cứ thứ gì mà dầu thông thường không thể trong điều kiện hoạt động bình thường. Tuy nhiên, định nghĩa về việc lái xe căng thẳng nói rằng trong trường hợp bạn thực hiện rất nhiều lái xe ngắn (hai đến hai mươi dặm) mỗi ngày, nó rất khó trên xe của bạn. Và, các chuyên gia đồng ý rằng điều này cấu thành lái xe mãnh liệt do sự cố nhanh hơn về cấu trúc của dầu truyền thống.

Một lý do quan trọng khác mà nhiều người đang chọn con đường nhân tạo là nó chứa ít tạp chất hơn; Các tạp chất có thể gây ra thiệt hại động cơ của bạn, có thể đến mức hao mòn động cơ sớm. Với dầu thông thường, không có cách nào để lọc hoàn toàn hoặc làm sạch các tạp chất từ ​​các yếu tố tự nhiên. Đó là một lý do khác tại sao các loại dầu tổng hợp không cần phải thay đổi nhiều ngay cả trong điều kiện lái xe cực đoan.

Bạn sẽ muốn cẩn thận, nếu bạn quyết định cần thử dầu nhân tạo. Nếu bạn đã lái Ford Thunderbird năm 1983 của mình trong nhiều năm bằng 10W30, bạn có thể không muốn chuyển đổi bằng cách sử dụng nhà sản xuất dầu truyền thống của mình.

Các loại dầu truyền thống có dung môi tuân thủ các miếng đệm và hải cẩu và thường xuyên khiến chúng sưng lên một cách cụ thể. Những miếng đệm và con dấu này được sử dụng cho cùng một loại dầu trong nhiều thập kỷ và chuyển sang một số loại dầu khác (cho dù đó là cho một nhà sản xuất dầu truyền thống khác, hoặc một bản cập nhật cho một số tổng hợp) có thể gây bất lợi. Dầu bạn thay đổi (hoặc nâng cấp lên) cũng sẽ có phụ gia và phụ gia, khác với đầu tiên. Vì vậy, trong các điều kiện khác, sự thay đổi của các loại dầu có thể dẫn đến rò rỉ dầu và/hoặc một lần rò rỉ dầu một lần trở nên lớn hơn do phản ứng rằng các con dấu và miếng đệm sẽ phải thay đổi (không phải do chính dầu). Nếu bạn nghĩ rằng đây có thể là trường hợp của bạn (tức là nếu bạn có một chiếc xe cũ sử dụng dầu truyền thống), bạn không nên thử dầu tổng hợp cho đến khi bạn có một động cơ (hoặc xe mới) với các miếng đệm tương đối trinh nữ và niêm phong Điều đó sẽ có khả năng thích nghi dễ dàng hơn rất nhiều đối với những thay đổi hóa học của dạng dầu mỏ mới hơn.

Thật dễ dàng để thấy rằng sự phô trương này cho người này hay người khác là một cuộc tranh luận đã được khám phá. Đó là lý tưởng cho bạn để quyết định những gì sẽ phù hợp với nhu cầu cá nhân của bạn. Đối với những người có một chiếc xe cũ, bạn có thể chọn đợi cho đến khi bạn cập nhật. Tuy nhiên, đối với những người có một chiếc xe mới hơn, lợi ích của dầu tổng hợp có thể dễ dàng được nhìn thấy. Một lần nữa, nó chỉ phụ thuộc vào bạn và các điều kiện mà bạn lái xe. Tổng hợp được thể hiện để cung cấp sự bảo vệ tốt nhất của họ trên 250 độ Fahrenheit. Hầu hết các cá nhân không lái xe của họ gợi cảm này. Nhưng nhiều người lái xe trong các thành phố, nơi thời gian lái xe được coi là một nhân vật "dừng lại", có thể được coi là "cực đoan" trong một số điều kiện. Khi đến lúc bạn đưa ra quyết định, ít nhất bạn sẽ có kiến ​​thức về sự khác biệt của mỗi người. Và, cho đến thời điểm đó, bất kể điều gì, hãy theo kịp niềm tự hào ô tô đó.