Synthetisches Oder Konventionelles Öl

Ein zentrales Argument zwischen Autoenthusiasten und Internet -Autoforen ist das, was Öl für Ihr Auto besser ist, synthetisch oder konventionell. Bevor synthetische Öle für normale Automobile verfügbar wurden, zentrierte sich das Argument ausschließlich auf Markentypen und Gewicht. Was ist jedoch bei der Ankunft dieser Synthetik im aktuellen Markt jedoch die ideale Option für Ihren Motor? Erforschen wir beide Welten, um zu lernen.

Traditionelles Öl wird gemäß einem SAE -System bewertet. Diese Skala wird verwendet, um zu wissen, welcher Öltyp für Ihr Auto am besten geeignet ist Die erste Zahl wie das Motoröl mit 10 W30 beträgt 10, gefolgt von einem "W". Dieses "W" gibt die Zahl an, bevor es die Viskositätsbewertung dieses Öls ist. Je niedriger diese Zahl ist, desto größer ist das Öl für kältere Klimazonen. Je größer die Zahl, desto besser ist es für heißere Fahrbedingungen.

Synthetische Öle hingegen (vor ihrer kommerziellen Freigabe) wurden in mehreren Militärfahrzeugen und Kampfflugzeugen verwendet. Fluggesellschaften verwenden auch Synthetik in ihren Motoren. Das synthetische Öl wurde entwickelt, um nicht so schnell zusammenzubrechen, und kann den Extremitäten bei Wetter und Temperatur (heiß bis kalt) standhalten.

Einer der großen Unterschiede zwischen konventionellen und synthetischen Ölen besteht darin, dass die Synthetik mit mehr Zusatzstoffen behandelt wird, die Ihren Motor für einen längeren Zeitraum schützen, bevor Sie ihn ändern müssen. Und obwohl wir nicht in die molekulare Chemie eingehen wollen, die an der Herstellung dieser Öle beteiligt ist, sollten wir erwähnen, dass sie auch unter heißeren Bedingungen länger halten und in kälteren, wie traditionellem Öl nicht "gelieren" werden. Um es anders auszudrücken: Sie sind so konzipiert, dass sie Temperatur -Extremen standhalten. Es könnte sicher sein zu sagen, dass extreme Fahrbedingungen die Verwendung von Synthetik beinhalten.

Auf der finanziellen Seite des Problems kostet die Synthetik viel mehr. Bis zu drei oder viermal so viel wie normales Öl. Das Fantastische ist jedoch, dass Sie Ihr Öl nicht alle 3.000 Meilen wechseln müssen. Befürwortet mit konventionellen Ölverbrauch. In Wirklichkeit müssen Sie es möglicherweise erst nach 25.000 und bis zu 50.000 Meilen ändern, solange der Ölfilter alle 10.000 Meilen geändert wird. Der Preis könnte also zuerst die Verbraucher abschrecken, aber die langfristigen Vorteile des synthetischen Ölverbrauchs sind erheblich.

Sie müssen jedoch die Wartungsprüfung Ihres Fahrzeugs etwa etwa 3000 Meilen verursachen. Mit regelmäßigen Ölwechsel überprüft Sie automatisch das Auto auf verschiedene Probleme (oder wenn Sie kein Inspektionsmechaniker tun). Es kann Ihnen helfen, ein Problem zu finden, das behandelt werden könnte, das deaktiviert werden könnte. Darüber hinaus möchten Sie ab und zu das synthetische Öl und dann sicher sein, dass es nicht kontaminiert ist oder es keine Feuchtigkeitsansammlung gibt.

Mit normalem Alltag funktionieren konventionelle Öle vielleicht am besten für Sie. Sie fahren unter extremen Umständen nicht und schwören Treue gegenüber normalem Öl. Das kann in Ordnung sein. Synthetisches Öl kann Ihnen nicht wirklich etwas liefern, das konventionelles Öl unter normalen Betriebsbedingungen nicht kann. Die Definition von intensivem Fahren besagt jedoch, dass Sie für den Fall, dass Sie jeden Tag eine Menge kurzes Fahren (zwei bis zwanzig Meilen) durchführen, Ihr Fahrzeug schwierig ist. Und Experten sind sich einig, dass dies aufgrund des schnelleren Zusammenbruchs der Struktur des traditionellen Öls ein intensives Fahren darstellt.

Ein weiterer wichtiger Grund dafür, dass viele die künstliche Route wählen, ist, dass sie weniger Unreinheiten enthält. Verunreinigungen, die Ihren Motorschäden verursachen können, möglicherweise bis zum Zeitpunkt des vorzeitigen Motorverschleißes. Bei herkömmlichem Öl gibt es keine Möglichkeit, die Verunreinigungen von den natürlichen Elementen vollständig zu filtern oder zu reinigen. Dies ist ein weiterer Grund, warum synthetische Öle selbst unter extremen Fahrbedingungen nicht so stark verändert werden müssen.

Sie möchten vorsichtig sein, wenn Sie sich entscheiden, dass Sie künstliche Öle ausprobieren müssen. Wenn Sie Ihren 1983er Ford Thunderbird seit Jahren mit 10 W30 fahren, möchten Sie möglicherweise nicht mit Ihrem herkömmlichen Ölhersteller wechseln.

Traditionelle Öle haben Lösungsmittel, die an Dichtungen und Dichtungen haften und häufig auf eine bestimmte Weise anschwellen. Diese Dichtungen und Dichtungen werden jahrzehntelang an dasselbe Öl verwendet, und der Wechsel zu einer anderen Art von Öl (ob es sich um einen anderen herkömmlichen Ölhersteller handelt oder um eine Aktualisierung auf einige Synthese) kann sich nachteilig aufsaugen. Das Öl, auf das Sie wechseln (oder Upgrade), verfügt auch über Zusatzstoffe und Additive, die sich von der ersten unterscheiden. Unter anderen Bedingungen könnte der Wechsel von Ölen zu Öllecks und/oder einem einst geringen Ölleck führen, der aufgrund der Reaktion, dass die Dichtungen und Dichtungen auf die Änderung (nicht aufgrund des Öls selbst) größer werden, größer werden. Wenn Sie der Meinung sind, dass dies für Sie der Fall sein könnte (d. H. Wenn Sie ein älteres Auto mit herkömmlichem Öl verwenden), wird empfohlen, kein synthetisches Öl zu versuchen, bis Sie einen Motor (oder ein neues Auto) mit vergleichsweise jungfräulichen Dichtungen und Dichtungen haben Das wird die Fähigkeit haben, sich viel leichter auf die chemischen Veränderungen der neueren Erdölform zu gewöhnen.

Es ist leicht zu finden, dass diese Fanfare für die eine oder andere Debatte, die erforscht wurde. Es ist ideal für Sie zu entscheiden, was Ihren individuellen Bedürfnissen entsprechen wird. Für diejenigen, die ein älteres Auto haben, können Sie warten, bis Sie aktualisiert werden. Für diejenigen, die ein neueres Auto haben, können die Vorteile synthetischer Öle jedoch leicht gesehen werden. Auch hier hängt es ausschließlich von Ihnen und den Bedingungen ab, unter denen Sie fahren. Es wird gezeigt, dass Synthetika ihren besten Schutz über 250 Grad Fahrenheit bieten. Die meisten Menschen fahren ihre Autos nicht so sexy. Aber viele fahren in Städten, in denen Fahrzeiten eher als "Stop-and-Go" -Scharakter betrachtet werden, was unter mehreren Bedingungen als "extrem" angesehen werden könnte. Wenn Sie eine Entscheidung treffen, können Sie sich zumindest über die Unterschiede der einzelnen Unterschiede informieren. Und bis zu diesem Moment, egal was, machen Sie diesen Automobilstolz weiter.