فيسبوك تويتر
autoxsport.com

زيت صناعي أو تقليدي

تم النشر في اكتوبر 11, 2021 بواسطة Gregory Campbell

إحدى الحجة المركزية بين عشاق السيارات ومنتديات سيارات الإنترنت على حد سواء هي ما هو أفضل لسيارتك ، الاصطناعية أو التقليدية. قبل أن تصبح الزيوت الاصطناعية متاحة للسيارات العادية ، تركزت الحجة فقط على أنواع العلامات التجارية والوزن. الآن ، مع وصول هذه المواد التركيبية في جميع أنحاء السوق الحالية ، ما هو الخيار المثالي لمحركك حقًا؟ دعونا نستكشف كلا العالمين للتعلم.

يتم تصنيف الزيت التقليدي وفقًا لنظام SAE. يتم استخدام هذا المقياس من أجل معرفة نوع الزيت الأكثر ملاءمة لسيارتك بالنظر إلى الظروف البيئية (درجة الحرارة ، قيادة المدينة ، وما إلى ذلك) من المكان الذي تعيش فيه. الرقم الأول ، مثل زيت المحرك 10W30 ، هو 10 يليه "W". يشير هذا "W" إلى الرقم قبل أن يكون تصنيف اللزوجة لهذا الزيت. كلما انخفض هذا الرقم ، زاد الزيت للمناخات الباردة. كلما زاد الرقم ، كان ذلك أفضل لظروف القيادة أكثر سخونة.

الزيوت الاصطناعية ، من ناحية أخرى (قبل إطلاقها التجاري) تم استخدامها في العديد من المركبات العسكرية والطائرات المقاتلة. شركات الطيران تستخدم أيضا المواد التركيبية في محركاتها. تم تصميم الزيت الاصطناعي لعدم الانهيار بالسرعة وقد يقاوم الأطراف في الطقس ودرجة الحرارة (ساخنة إلى باردة).

واحدة من الاختلافات الكبيرة بين الزيوت التقليدية والاصطناعية هي أن المواد التركيبية تعامل بمزيد من الإضافات التي تحمي محركك لفترة أطول من الوقت قبل أن تتغير. وعلى الرغم من أننا لا نريد الدخول في جميع الكيمياء الجزيئية التي تشارك في صنع هذه الزيوت ، يجب أن نذكر أنها تدوم أيضًا لفترة أطول في ظروف أكثر سخونة ولن "هلام" في تلك الأكثر برودة ، مثل الزيت التقليدي. بعبارة مختلفة ، تحتوي المواد التركيبية على المزيد من الإضافات ، والتي تحمي السيارة بشكل كبير من انهيار اللزوجة. أنها مصممة لتحمل درجات الحرارة القصوى. قد يكون من الآمن القول أن ظروف القيادة الشديدة تنطوي على استخدام المواد التركيبية.

على الجانب المالي من القضية ، تكلف المواد التركيبية أكثر من ذلك بكثير ؛ ما يصل إلى ثلاثة أو أربعة أضعاف بقدر النفط العادي. ولكن الشيء الرائع هو أنك لست بحاجة إلى تغيير زيتك كل 3000 ميل ؛ دعا إلى استخدام الزيت التقليدي. في الواقع ، قد لا تحتاج إلى تغييره حتى بعد 25000 و 50000 ميل طالما تم تغيير مرشح الزيت كل 10000 ميل. لذلك ، قد يخيف السعر في البداية المستهلكين ، لكن المزايا طويلة الأجل لاستخدام الزيت الاصطناعي كبير.

ولكن ، سوف تحتاج إلى إجراء فحص صيانة سيارتك كل 3000 ميل أو نحو ذلك. مع تغييرات الزيت العادية ، يمكنك التحقق تلقائيًا عبر السيارة لمشكلات مختلفة (أو إذا لم تكن ميكانيكي فحص). قد يساعدك ذلك في العثور على مشكلة يمكن التعامل معها ، والتي كان يمكن أن تلاشى. بالإضافة إلى ذلك ، سترغب في إلقاء نظرة على الزيت الاصطناعي بين الحين والآخر للتأكد من أنه غير ملوث أو لا يوجد أي تراكم للرطوبة.

مع القيادة اليومية العادية ، ربما تعمل الزيوت التقليدية بشكل أفضل بالنسبة لك. أنت لا تقود سيارتك في الظروف القصوى وتقسم الولاء للزيت العادي. والتي قد تكون على ما يرام. لا يمكن للزيت الاصطناعي أن يوفر لك حقًا أي شيء لا يستطيع الزيت التقليدي في ظل ظروف التشغيل العادية. ومع ذلك ، فإن تعريف القيادة المكثفة ينص على أنه في حالة قيامك بالكثير من القيادة القصيرة (من نوعين إلى عشرين ميلًا) كل يوم ، يكون الأمر صعبًا على سيارتك. ويتفق الخبراء على أن هذا يشكل قيادة مكثفة نتيجة للانهيار الأسرع لهيكل الزيت التقليدي.

سبب مهم آخر هو أن الكثير منهم يختارون الطريق الاصطناعي هو أنه يحتوي على عدد أقل من الشوائب ؛ الشوائب التي قد تتسبب في تلف المحرك الخاص بك ، وربما إلى حد ارتداء المحرك المبكرة. مع الزيت التقليدي ، لا توجد طريقة لتخليص المرشح أو تنظيف الشوائب من العناصر الطبيعية. هذا سبب آخر لعدم حاجة إلى تغيير الزيوت الاصطناعية بنفس القدر حتى في ظروف القيادة الشديدة.

سترغب في توخي الحذر ، إذا قررت أنك بحاجة إلى تقديم زيوت اصطناعية. إذا كنت تقود سيارة فورد ثندربيرد لعام 1983 لسنوات باستخدام 10W30 ، فقد لا ترغب في التبديل باستخدام الشركة المصنعة للزيوت التقليدية.

تحتوي الزيوت التقليدية على مذيبات تلتصق بالحشيات والأختام وغالبًا ما تتسبب في تضخم طريقة محددة. تُستخدم هذه الحشيات والأختام في نفس الزيت لعقود من الزمن ، وقد يكون التحول إلى نوع آخر من الزيت (سواء كان ذلك إلى مصنع زيت تقليدي آخر ، أو تحديث لبعض الاصطناعية) ضارًا. سيكون للزيت الذي تقوم بتغييره (أو ترقية إلى) أيضًا إضافات وإضافات ، مختلفة عن الأول. لذلك في ظروف أخرى ، يمكن أن يؤدي تغيير الزيوت إلى تسرب زيت و/أو أن تسرب الزيت قليلًا يصبح أكبر نتيجة لتفاعل أن الأختام والحشيات ستحصل على التغيير (وليس بسبب الزيت نفسه). إذا كنت تعتقد أن هذا قد يكون هو الحال بالنسبة لك (أي إذا كان لديك سيارة أقدم باستخدام الزيت التقليدي) ، فمن المستحسن عدم محاولة الزيت الاصطناعي حتى تحصل ستحصل على القدرة على التأقلم بسهولة أكبر على التغييرات الكيميائية للشكل الأحدث من البترول.

من السهل أن تجد أن هذه الضجة لآخر أو آخر هو نقاش تم استكشافه. من المثالي بالنسبة لك أن تقرر ما الذي يناسب احتياجاتك الفردية. بالنسبة لأولئك الذين لديهم سيارة أقدم ، قد تختار الانتظار حتى تقوم بالتحديث. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين لديهم سيارة أحدث ، يمكن بسهولة رؤية فوائد الزيوت الاصطناعية. مرة أخرى ، يعتمد عليك فقط والشروط التي تقودها. تُظهر أن المواد التركيبية توفر أفضل حماية لها على مدار 250 درجة فهرنهايت. معظم الأفراد لا يقودون سياراتهم هذا مثير. لكن الكثيرون يقودون في المدن ، حيث يُعتقد أن أوقات القيادة أكثر من شخصية "التوقف والتخلي" ، والتي يمكن اعتبارها "متطرفة" في عدة ظروف. عندما يحين الوقت لاتخاذ قرار ، على الأقل ستكون على دراية باختلافات كل منها. وحتى تلك اللحظة ، بغض النظر عن ذلك ، استمروا في هذا الفخر.